Kuva #3: for review

Noniin! Kolmas kerta toden sanoo? Voihan sit√§ aina toivoa ūüôā Kyseess√§ on lainaputkella (Sigma 50-500mm) napattu r√§psy. Ehdin vain tunnin verran k√§yd√§ t√∂iden j√§lkeen kuvaamassa, mutta valo oli kyll√§ kuvaamiseen sopiva. Aikaisemmista kuvista poiketen, t√§m√§ tuli otettua normaalia hitaammalla valoitusajalla, jotta propelleihin j√§√§ edes v√§h√§n liikett√§. T√§ss√§ kuvan tiedot: Kuva #3 Paikka: EFHK, 22R Pvm: […]

Kuva #2 tulos: Rejected

Hylk√§ysten linjalla jatketaan, mutta j√§lleen tuli opittua uutta! Aikaisemmassa postissa, olin veikannut, ett√§ kuva hyl√§t√§√§n liiallisen ter√§v√∂itt√§misen vuoksi. Mitenk√§s k√§vik√§√§n? T√§ss√§ ensin kuva, jonka olin l√§hett√§nyt arvioitavaksi: Kuva #2 Paikka: EFHK (Helsinki-Vantaa) 22R Kone: TAP Portugal, A320, CS-TNG Sitten arvio kuvasta: “soft centered” OK, eli oma arvio ei voinnut pahemmin menn√§ pieleen ūüôā Kuva on […]

Kuva #1 tulos: Rejected

Noniin, homma on py√∂r√§ht√§nyt k√§yntiin! 3.7.2012 latasin 2 kuvaa arvioitavaksi airliners.net:n puolelle. Ensimm√§inen n√§ist√§ kuvista on nyt tullut hyl√§ttyn√§ takaisin. Kyseess√§ siis ensimm√§inen mahdollisuus oppia, mihin asioihin pit√§√§ keskitty√§ paremmin. Ensin kuvan tiedot ja sitten meriselitykset. Kuva #1 Kohde:¬†Blue1,¬†Boeing 717,¬†OH-BLO Paikka: EFHK (Helsinki-Vantaa), 22R Kalusta: 550d, Canon 55-250mm   Hylk√§yksen syyt Ensin vertailun vuoksi, omat […]